桃園市政府捷運工程局持續進行型式測試，目前完成測試之內容包含在不同載重情況下之推進系統及煞車系統測試。測試結果顯示，列車推進系統能提供充足動力，並且順利加速至最高營運速度，在加速同時維持良好的旅客乘坐舒適度；在煞車系統方面，列車於各種行駛速度下，皆能展現穩定的煞車率，可安全且平穩地停靠。此外，列車在G12站至北出土段最陡坡道的嚴苛條件下，能拖拉故障列車至下一站，顯示列車救援能力，確保路線暢通及乘客安全。
桃園市政府捷運工程局將持續進行全系統驗證，預計115年第一季起即由德商西門子針對無人駕駛系統做測試，並接續進行全系統整合測試，確保綠線北段通車，提供市民安全、舒適及可靠的捷運服務。
圖：桃園捷運工程局提供「桃園捷運綠線列車型式測試」
